Angexhaust manifold, nga konektado sa bloke sa silindro sa makina, nagkolekta sa tambutso sa matag silindro ug nagdala niini ngadto sa exhaust manifold, nga adunay divergent pipelines.Ang mga nag-unang kinahanglanon alang niini mao ang pagpakunhod sa pagsukol sa tambutso ug paglikay sa panagsama sa usag usa tali sa mga silindro.Kung ang tambutso sobra ka konsentrado, ang mga silindro makabalda sa usag usa, nga mao, kung ang usa ka silindro naluya, kini mahitabo nga makasugat sa tambutso nga gas gikan sa ubang mga silindro nga wala pa mahurot.Niining paagiha, ang resistensya sa tambutso madugangan ug ang gahum sa output sa makina makunhuran.Ang solusyon mao ang pagbulag sa tambutso sa matag silindro kutob sa mahimo, usa ka sanga alang sa matag silindro, o usa ka sanga alang sa duha ka silindro.Aron makunhuran ang pagsukol sa tambutso, ang pipila ka mga racing car naggamit ug stainless steel nga mga tubo sa paghimo sa mga exhaust manifold.
Ang gimbuhaton saintake manifoldmao ang pag-apod-apod sa masunog nga sagol nga gihatag sa carburetor sa matag silindro.Ang function sa exhaust manifold mao ang pagkolekta sa tambutso nga gas pagkahuman sa operasyon sa matag silindro, ipadala kini sa tambutso ug muffler, ug dayon i-discharge kini sa atmospera.Ang intake ug exhaust manifold kasagarang ginama sa cast iron.Ang mga intake manifold gihimo usab sa aluminum alloy.Ang duha mahimong isalibay sa kinatibuk-an o gilain.Ang intake ug exhaust manifold gipahimutang sa cylinder block o cylinder head nga adunay mga studs, ug ang mga asbestos gasket gibutang sa joint surface aron malikayan ang air leakage.Ang intake manifold nagsuporta sa carburetor nga adunay flange, ug ang exhaust manifold paubos nga konektado satubo sa tambutso.
Ang intake manifold ug exhaust manifold mahimong konektado sa parallel aron magamit ang basura nga init sa tambutso aron mapainit ang intake manifold.Ilabi na sa tingtugnaw, ang pag-alisngaw sa gasolina lisud, ug bisan ang atomized nga gasolina mahimo usab nga mag-condense.Ang lingin nga eskina sa agianan sa tambutso ug ang anggulo sa pagliko sa tubo dako, labi na aron makunhuran ang pagsukol ug himuon nga limpyo ang gas nga baldado kutob sa mahimo.Ang dagkong inlet passage fillet ug anggulo sa pagliko sa tubo kasagarang gigamit sa pagpakunhod sa resistensya, pagpadali sa nagkasagol nga agos sa hangin ug pagsiguro sa igo nga inflation.Ang mga kondisyon sa ibabaw naghatag kasayon alang sa pagkasunog sa makina ug pag-apod-apod sa gas, labi na sa mga lugar sa talampas diin ang presyur sa hangin medyo ubos, ug ang parallel setting sa mga agianan sa pagsulod ug tambutso ug mga inlet ug exhaust manifold mapuslanon kaayo sa gahum sa makina.
Oras sa pag-post: Hun-14-2022